<strong>Белорусско-китайская компания БелДжи открыла серийное производство китайских легковых автомобилей Geely в Белоруссии, рассчитывая, что львиная доля продукции уйдет на российский рынок, сообщила компания в пятницу.</strong>
<p data-reactid="40">Присутствовавший на церемонии открытия белорусский президент Александр Лукашенко сказал, что завод воплощает его мечту иметь собственное производство легковых автомобилей в Белоруссии, и пообещал подписать указ, стимулирующий продажи машин на территории страны.</p>

<div>“Наши друзья откликнулись на мою просьбу и помогли создать этот прекрасный завод”, - сказал Лукашенко, которого процитировало государственное агентство БелТА.</div>
<p data-reactid="43">Предполагается, что в 2018 и 2019 годах завод, который расположен в 70 километрах от Минска, произведет соответственно 25.000 и 35.000 машин. Проектная мощность завода - 60.000 машин в год.</p>
<p data-reactid="44">По оценке местных аналитиков, белорусский рынок сможет поглотить до 4.000 - 5.000 автомобилей в год.</p>
<p data-reactid="45">“90 процентов производимых автомобилей будет ориентировано на российский рынок”, - говорится в сообщении компании.</p>
<p data-reactid="46">Белорусские власти ранее говорили также о планах строительства в перспективе второй очереди завода, которая позволит увеличить объемы производства до 120.000 машин.</p>
<p data-reactid="47">За девять месяцев этого года Geely продала в России около 1.700 автомобилей, и объемы продаж упали на 55 процентов по сравнению с 2016 годом.</p>
<p data-reactid="48">По мнению российских аналитиков, завод на территории Белоруссии, который будет использовать преимущества таможенного союза, сможет увеличить объемы продаж. Однако даже при этом российский рынок вряд ли сможет поглотить 55.000 китайских машин в год.</p>
<p data-reactid="49">“Рынок растет, но зависит от цен и линейки. В любом случае они не смогут продать 30.000 в год. Я думаю, возможно увеличить продажи до 10.000, но я не думаю, что они смогут продавать больше”, - сказал заместитель главы консалтинговой компании Автостат Сергей Удалов.</p>
Совместный завод с Китаем не первая попытка Белоруссии наладить производство легковых машин. Ранее Минск уже пытался собирать автомобили Ford, Skoda и иранский Samand, однако все проекты по разным причинам были закрыты, сообщает <a href="http://reuters.com">Reuters.</a>